การท่องเที่ยวจีนกำลังฟื้นตัวจากวันหยุดวันแรงงาน และความล่าช้าในการเดินทางระยะไกล
นักท่องเที่ยวชาวจีนเดินทางไปตามถนนจำนวนมากในช่วงวันหยุดวันแรงงาน เบียดเสียดกันในแหล่งท่องเที่ยวและสนามบิน
คู่สามีภรรยาคู่หนึ่งในวัยสามสิบต้นๆ จากมณฑลเสฉวนทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีนไปเที่ยวรอบเมืองต่างๆ ในบริเวณ Greater Bay Area โดยเครื่องบินและรถบัส ทั้งคู่หยุดพักในฮ่องกงเพื่อซื้อกระเป๋า Louis Vuitton ซึ่งเป็นการซื้อตั๋วครั้งใหญ่ที่พวกเขาระงับไว้ในช่วงที่มีการระบาดใหญ่
“ฮ่องกงมีรุ่นล่าสุด และรับประกันคุณภาพของกระเป๋าที่ซื้อที่นี่” นาง Lu กล่าวกับ Alizila
Lu ซึ่งเป็นอาจารย์ประจำมหาวิทยาลัยในประเทศจีนและสามีของเธอยังสามารถแวะพักที่มาเก๊า เซินเจิ้น และจูไห่ในช่วงวันหยุดที่วุ่นวาย
นักเดินทางส่วนใหญ่พยายามที่จะจัดสถานที่ท่องเที่ยวให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในจุดหมายปลายทางหลายแห่งหลังจากเคลื่อนไหวอย่างจำกัดเกือบสามปีในช่วงที่มีการระบาดใหญ่ บล็อกเกอร์ชาวจีนต่างขนานนามการผจญภัยที่โลดโผนของพวกเขาว่า “การเดินทางเหมือนทหารหน่วยรบพิเศษ”
กว่า 5 วันในช่วงปลายเดือนเมษายนและต้นเดือนพฤษภาคม นักท่องเที่ยวชาวจีนเดินทางในประเทศประมาณ 274 ล้านครั้ง ตามข้อมูลของรัฐบาล ซึ่งเพิ่มขึ้น 70.8% จากวันหยุดวันแรงงานของปีที่แล้ว ซึ่งจีนยังคงต่อสู้กับโรคระบาดและการล็อกดาวน์ทำให้การเดินทางหยุดนิ่ง ตามข้อมูลของกระทรวงวัฒนธรรมและการท่องเที่ยวของจีน และเพิ่มขึ้น 19% จากช่วงเวลาเดียวกันในปี 2019 ก่อนเกิดโรคระบาด
“ชาวจีนชอบท่องเที่ยว” Ada Xu ผู้บริหารของ Fliggy แพลตฟอร์มการท่องเที่ยวออนไลน์ของ Alibaba Group กล่าว
สำรวจการท่องเที่ยว
จีนเป็นแหล่งนักท่องเที่ยวขาออกที่ใหญ่ที่สุดในโลกก่อนเกิดโรคระบาด และเมื่อปักกิ่งเปิดประเทศอีกครั้งในวันที่ 8 มกราคม ก็ปลดปล่อยความปรารถนาของประชาชนที่ต้องการเดินทางระหว่างประเทศ
อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวคาดการณ์สถิติวันแรงงานอย่างใจจดใจจ่อว่าเป็นตัวบ่งชี้ความปรารถนาที่จะเดินทางและใช้จ่ายของชาวจีน วันหยุดดังกล่าวเป็นวันหยุดนักขัตฤกษ์ที่ขยายออกไปเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ประเทศจีนกลับมาเปิดทำการอีกครั้งโดยไม่มีข้อจำกัดที่เกี่ยวข้องกับการแพร่ระบาด
นักท่องเที่ยวช่วงตรุษจีนยังต้องส่งไปตรวจโควิดจากการล็อกดาวน์
แต่ดูเหมือนว่าจะมีการเปลี่ยนแปลง
ผู้เยี่ยมชมเมืองฝอซานในมณฑลกวางตุ้งของจีนในวันเสาร์ที่มีแดดจัดในช่วงวันหยุดวันแรงงานรายหนึ่งรายงานว่ามีคิวยาวประมาณ 200 เมตรเพื่อเข้าไปในพิพิธภัณฑ์ท้องถิ่นเกี่ยวกับศิลปะการป้องกันตัวกังฟู มีเพียง 1 ใน 4 เท่านั้นที่สวมหน้ากาก
การใช้จ่ายด้านการท่องเที่ยวก็เพิ่มขึ้นจากปีที่แล้วเช่นกัน ผู้เยี่ยมชมในปีนี้สร้างรายได้ประมาณ 1.48 แสนล้านหยวน (2.14 หมื่นล้านดอลลาร์) เพิ่มขึ้น 128.9% เมื่อเทียบเป็นรายปี กระทรวงฯ ระบุ
ยักษ์ใหญ่ด้านการค้าอาลีบาบาจัดงานเฉลิมฉลองประจำปีเกี่ยวกับความคิดสร้างสรรค์และองค์กรของจีน เทศกาล Taobao Maker Festival ซึ่งตรงกับวันหยุดนักขัตฤกษ์ของวันแรงงาน ในวันแรก ผู้คนกว่า 1 ล้านคนแห่กันผ่านประตูนิทรรศการเพื่อเยี่ยมชมพ่อค้าในหางโจว เซินเจิ้น และฉงชิ่ง
การเดินทางระยะไกล
เที่ยวบินต่างประเทศก็เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องเช่นกัน ข้อมูลของ Fliggy แสดงให้เห็นว่าการจองการเดินทางขาออกในช่วงวันหยุดวันแรงงานเพิ่มขึ้นกว่า 200% เมื่อเทียบกับการจองในช่วงวันหยุดตรุษจีนเมื่อต้นปีนี้
ถึงกระนั้น การเดินทางระยะไกลยังล้าหลังกว่าการท่องเที่ยวภายในประเทศที่เฟื่องฟู สายการบินให้บริการผู้โดยสารระหว่างประเทศเพียง 2.24 ล้านคนในช่วงสามเดือนแรกของปี ซึ่งคิดเป็น 12% ของระดับปี 2562 ตามการวิเคราะห์โดยสถาบันจัดอันดับเครดิต Fitch Ratings
สำหรับ Fliggy’s Xu มีเหตุผลง่ายๆ ว่าทำไมนักท่องเที่ยวถึงยังไม่กลับมายังจุดท่องเที่ยวยอดนิยมของโลก นั่นก็คือการทำให้เครื่องบินกลับมาอยู่บนรันเวย์ได้นั้นต้องใช้เวลา
“การขนส่งเป็นฐานของทุกสิ่ง” Xu ผู้อำนวยการประจำภูมิภาคยุโรป ตะวันออกกลาง และแอฟริกาของ Fliggy กล่าว
“เราอาจหวังว่าเริ่มตั้งแต่ฤดูร้อน การฟื้นตัวจะเร็วขึ้น” เธอกล่าว
สายการบินต่าง ๆ ได้ทยอยคืนสถานะเที่ยวบินไปและกลับจากจีน นับตั้งแต่การเปิดพรมแดนของประเทศอีกครั้ง แต่ก็ยังมีหนทางที่ต้องดำเนินการต่อไป
ในปี 2562 นักท่องเที่ยวชาวจีนเดินทางไปต่างประเทศทางอากาศสูงเป็นประวัติการณ์ถึง 74.3 ล้านครั้ง ตามข้อมูลจากสำนักงานการบินพลเรือนของจีน ในปี 2565 ลดลงเหลือ 1.9 ล้านคน
ตัวอย่างเช่น ก่อนเกิดโรคระบาด มีเที่ยวบินไปกลับ 32 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ระหว่างฝรั่งเศสและจีน แต่จำนวนดังกล่าวลดลงเหลือเพียง 2 เที่ยวบินเนื่องจากโควิด-19 แพร่ระบาด
“เพื่อให้นักท่องเที่ยวจีนมีจำนวนเท่าเดิมในปี 2562 เราต้องการเครื่องบินจำนวนเท่าเดิม” Xu จากปารีสอธิบาย
เมื่อเที่ยวบินกลับมาทำงานอีกครั้ง จำนวนนักท่องเที่ยวจากต่างประเทศอาจสูงถึง 80% ถึง 95% ของระดับก่อนเกิดโรคระบาดในปีนี้ ขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น ราคาตั๋ว ตามข้อมูลขององค์การการท่องเที่ยวโลกแห่งสหประชาชาติ
การจองการเดินทางระยะไกลในประเทศบน Fliggy เพิ่มขึ้น 500% เมื่อเทียบเป็นรายปีในช่วงวันหยุดตรุษจีนในเดือนมกราคม และในช่วงปลายเดือนเมษายน การจองการเดินทางบนแพลตฟอร์มสำหรับช่วงวันหยุดยาวในเดือนพฤษภาคมมีระดับสูงสุดก่อนเกิดโรคระบาด
ในระดับสากล จุดหมายปลายทางที่ใกล้กับจีนมีแนวโน้มที่จะได้รับจำนวนเที่ยวบินและผู้มาเยือนกลับคืนมาเร็วขึ้น
ในช่วงวันหยุดวันแรงงาน จุดหมายปลายทางยอดนิยมสำหรับนักท่องเที่ยวชาวจีนบน Fliggy ได้แก่ ฮ่องกง; ประเทศไทย; ญี่ปุ่น; มาเลเซีย; เกาหลีใต้; มาเก๊า, จีน; สิงคโปร์; เวียดนาม; อินโดนีเซีย; และออสเตรเลีย
อียิปต์ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ อิตาลี เวียดนาม และฝรั่งเศสก็มีการเติบโตอย่างรวดเร็วเช่นกัน
สิ่งที่นักเดินทางชาวจีนต้องการ
พฤติกรรมและความคาดหวังในการจับจ่ายของนักท่องเที่ยวชาวจีน : แบบสำรวจ
ความต้องการของนักท่องเที่ยว
ในขณะที่สายการบินต่าง ๆ กำลังดำเนินการฟื้นฟูขีดความสามารถของเที่ยวบินอย่างเต็มที่ Fliggy’s Xu เรียกร้องให้สถานที่ท่องเที่ยวเตรียมพร้อมสำหรับการมาถึงของนักท่องเที่ยวชาวจีนที่เข้าใจดิจิทัลมากกว่าช่วงก่อนเกิดโรคระบาด ซึ่งคาดว่าความบันเทิงจะผสานเข้ากับบริการออนไลน์ได้อย่างราบรื่น
ในช่วงสามปีที่ผ่านมา Fliggy พยายามรักษาความเชื่อมโยงระหว่างชาวจีนและสถานที่ท่องเที่ยวในยุโรปโดยใช้เทคโนโลยี Xu กล่าว
หนึ่งในความคิดริเริ่มที่สะดุดตาของบริษัททั่วยุโรปคือการขนส่งผู้บริโภคชาวจีนหลายล้านคนผ่านสตรีมสดไปยังพิพิธภัณฑ์ที่มีชื่อเสียง เช่น พิพิธภัณฑ์อังกฤษ พิพิธภัณฑ์ปราโดในสเปน และพระราชวังแวร์ซายส์และพิพิธภัณฑ์ลูฟร์ในฝรั่งเศส
เมื่อการขนส่งเริ่มผ่อนคลายลง นักท่องเที่ยวชาวจีนก็อยากจะออกไปเที่ยว
“ผู้ใช้ Fliggy มากกว่าครึ่งเกิดในหรือหลังปี 1990 พวกเขาร่ำรวยและมีแนวโน้มที่จะเดินทางไปต่างประเทศมากขึ้น” Xu กล่าว “เรามองเห็นโอกาสในการทำงานร่วมกับพันธมิตรระดับโลกของเราในการนำผู้ชมเหล่านี้ไปสู่จุดหมายปลายทางระหว่างประเทศ”
ผู้ค้าปลีกและผู้ประกอบการด้านการบริการทั่วโลกกำลังรอคอยการกลับมาของพวกเขาอย่างใจจดใจจ่อ เนื่องจากวิกฤตค่าครองชีพได้ส่งผลกระทบต่อการใช้จ่ายของผู้บริโภคภายในตลาดของตนเอง
ด้วยบริการ Fliggy Buy ผู้บริโภคชาวจีนเริ่มจับจ่ายซื้อของต่างประเทศก่อนใคร เครื่องมือนี้ช่วยให้ผู้ใช้สามารถหาข้อมูลร้านค้าปลอดภาษีและร้านค้าปลีกระหว่างประเทศก่อนที่จะถึงจุดหมายปลายทาง ทำให้ง่ายต่อการรวบรวมรายการช้อปปิ้ง
หลังจากแยกตัวออกมาสามปี
ผู้บริโภคชาวจีนสะสมเงินหยวนเป็นจำนวนหลายล้านล้านในการออมส่วนเกิน ซึ่งบางส่วนจะนำไปท่องเที่ยวและจับจ่ายในต่างประเทศ ในปี 2565 เพียงปีเดียว เงินฝากครัวเรือนใหม่เพิ่มสูงขึ้นถึง 17.84 ล้านล้านหยวน (2.57 ล้านล้านดอลลาร์) ตามข้อมูลของธนาคารกลาง
ภาคการค้าปลีกและการบริการของยุโรปได้รับประโยชน์จากความต้องการที่ถูกกักไว้เนื่องจากความสามารถในการบินเพิ่มขึ้นในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า
พรมแดนของจีนเปิดกว้าง และพลเมืองของจีนก็พร้อมที่จะเริ่มสำรวจโลกอีกครั้ง
สิ่งที่พวกเขาต้องการตอนนี้คือเครื่องบิน
คุณอาจชอบเนื้อหานี้
เลือกชมสินค้ามากมาย และให้เราสั่งซื้อสินค้าให้คุณ
เนื้อหายอดนิยม
การท่องเที่ยวจีนกำลังฟื้นตัวจากวันหยุดวันแรงงาน และความล่าช้าในการเดินทางระยะไกล
นักท่องเที่ยวชาวจีนเดินทางไปตามถนนจำนวนมากในช่วงวันหยุดวันแรงงาน เบียดเสียดกันในแหล่งท่องเที่ยวและสนามบิน
คู่สามีภรรยาคู่หนึ่งในวัยสามสิบต้นๆ จากมณฑลเสฉวนทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีนไปเที่ยวรอบเมืองต่างๆ ในบริเวณ Greater Bay Area โดยเครื่องบินและรถบัส ทั้งคู่หยุดพักในฮ่องกงเพื่อซื้อกระเป๋า Louis Vuitton ซึ่งเป็นการซื้อตั๋วครั้งใหญ่ที่พวกเขาระงับไว้ในช่วงที่มีการระบาดใหญ่
“ฮ่องกงมีรุ่นล่าสุด และรับประกันคุณภาพของกระเป๋าที่ซื้อที่นี่” นาง Lu กล่าวกับ Alizila
Lu ซึ่งเป็นอาจารย์ประจำมหาวิทยาลัยในประเทศจีนและสามีของเธอยังสามารถแวะพักที่มาเก๊า เซินเจิ้น และจูไห่ในช่วงวันหยุดที่วุ่นวาย
นักเดินทางส่วนใหญ่พยายามที่จะจัดสถานที่ท่องเที่ยวให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในจุดหมายปลายทางหลายแห่งหลังจากเคลื่อนไหวอย่างจำกัดเกือบสามปีในช่วงที่มีการระบาดใหญ่ บล็อกเกอร์ชาวจีนต่างขนานนามการผจญภัยที่โลดโผนของพวกเขาว่า “การเดินทางเหมือนทหารหน่วยรบพิเศษ”
กว่า 5 วันในช่วงปลายเดือนเมษายนและต้นเดือนพฤษภาคม นักท่องเที่ยวชาวจีนเดินทางในประเทศประมาณ 274 ล้านครั้ง ตามข้อมูลของรัฐบาล ซึ่งเพิ่มขึ้น 70.8% จากวันหยุดวันแรงงานของปีที่แล้ว ซึ่งจีนยังคงต่อสู้กับโรคระบาดและการล็อกดาวน์ทำให้การเดินทางหยุดนิ่ง ตามข้อมูลของกระทรวงวัฒนธรรมและการท่องเที่ยวของจีน และเพิ่มขึ้น 19% จากช่วงเวลาเดียวกันในปี 2019 ก่อนเกิดโรคระบาด
“ชาวจีนชอบท่องเที่ยว” Ada Xu ผู้บริหารของ Fliggy แพลตฟอร์มการท่องเที่ยวออนไลน์ของ Alibaba Group กล่าว
สำรวจการท่องเที่ยว
จีนเป็นแหล่งนักท่องเที่ยวขาออกที่ใหญ่ที่สุดในโลกก่อนเกิดโรคระบาด และเมื่อปักกิ่งเปิดประเทศอีกครั้งในวันที่ 8 มกราคม ก็ปลดปล่อยความปรารถนาของประชาชนที่ต้องการเดินทางระหว่างประเทศ
อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวคาดการณ์สถิติวันแรงงานอย่างใจจดใจจ่อว่าเป็นตัวบ่งชี้ความปรารถนาที่จะเดินทางและใช้จ่ายของชาวจีน วันหยุดดังกล่าวเป็นวันหยุดนักขัตฤกษ์ที่ขยายออกไปเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ประเทศจีนกลับมาเปิดทำการอีกครั้งโดยไม่มีข้อจำกัดที่เกี่ยวข้องกับการแพร่ระบาด
นักท่องเที่ยวช่วงตรุษจีนยังต้องส่งไปตรวจโควิดจากการล็อกดาวน์
แต่ดูเหมือนว่าจะมีการเปลี่ยนแปลง
ผู้เยี่ยมชมเมืองฝอซานในมณฑลกวางตุ้งของจีนในวันเสาร์ที่มีแดดจัดในช่วงวันหยุดวันแรงงานรายหนึ่งรายงานว่ามีคิวยาวประมาณ 200 เมตรเพื่อเข้าไปในพิพิธภัณฑ์ท้องถิ่นเกี่ยวกับศิลปะการป้องกันตัวกังฟู มีเพียง 1 ใน 4 เท่านั้นที่สวมหน้ากาก
การใช้จ่ายด้านการท่องเที่ยวก็เพิ่มขึ้นจากปีที่แล้วเช่นกัน ผู้เยี่ยมชมในปีนี้สร้างรายได้ประมาณ 1.48 แสนล้านหยวน (2.14 หมื่นล้านดอลลาร์) เพิ่มขึ้น 128.9% เมื่อเทียบเป็นรายปี กระทรวงฯ ระบุ
ยักษ์ใหญ่ด้านการค้าอาลีบาบาจัดงานเฉลิมฉลองประจำปีเกี่ยวกับความคิดสร้างสรรค์และองค์กรของจีน เทศกาล Taobao Maker Festival ซึ่งตรงกับวันหยุดนักขัตฤกษ์ของวันแรงงาน ในวันแรก ผู้คนกว่า 1 ล้านคนแห่กันผ่านประตูนิทรรศการเพื่อเยี่ยมชมพ่อค้าในหางโจว เซินเจิ้น และฉงชิ่ง
การเดินทางระยะไกล
เที่ยวบินต่างประเทศก็เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องเช่นกัน ข้อมูลของ Fliggy แสดงให้เห็นว่าการจองการเดินทางขาออกในช่วงวันหยุดวันแรงงานเพิ่มขึ้นกว่า 200% เมื่อเทียบกับการจองในช่วงวันหยุดตรุษจีนเมื่อต้นปีนี้
ถึงกระนั้น การเดินทางระยะไกลยังล้าหลังกว่าการท่องเที่ยวภายในประเทศที่เฟื่องฟู สายการบินให้บริการผู้โดยสารระหว่างประเทศเพียง 2.24 ล้านคนในช่วงสามเดือนแรกของปี ซึ่งคิดเป็น 12% ของระดับปี 2562 ตามการวิเคราะห์โดยสถาบันจัดอันดับเครดิต Fitch Ratings
สำหรับ Fliggy’s Xu มีเหตุผลง่ายๆ ว่าทำไมนักท่องเที่ยวถึงยังไม่กลับมายังจุดท่องเที่ยวยอดนิยมของโลก นั่นก็คือการทำให้เครื่องบินกลับมาอยู่บนรันเวย์ได้นั้นต้องใช้เวลา
“การขนส่งเป็นฐานของทุกสิ่ง” Xu ผู้อำนวยการประจำภูมิภาคยุโรป ตะวันออกกลาง และแอฟริกาของ Fliggy กล่าว
“เราอาจหวังว่าเริ่มตั้งแต่ฤดูร้อน การฟื้นตัวจะเร็วขึ้น” เธอกล่าว
สายการบินต่าง ๆ ได้ทยอยคืนสถานะเที่ยวบินไปและกลับจากจีน นับตั้งแต่การเปิดพรมแดนของประเทศอีกครั้ง แต่ก็ยังมีหนทางที่ต้องดำเนินการต่อไป
ในปี 2562 นักท่องเที่ยวชาวจีนเดินทางไปต่างประเทศทางอากาศสูงเป็นประวัติการณ์ถึง 74.3 ล้านครั้ง ตามข้อมูลจากสำนักงานการบินพลเรือนของจีน ในปี 2565 ลดลงเหลือ 1.9 ล้านคน
ตัวอย่างเช่น ก่อนเกิดโรคระบาด มีเที่ยวบินไปกลับ 32 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ระหว่างฝรั่งเศสและจีน แต่จำนวนดังกล่าวลดลงเหลือเพียง 2 เที่ยวบินเนื่องจากโควิด-19 แพร่ระบาด
“เพื่อให้นักท่องเที่ยวจีนมีจำนวนเท่าเดิมในปี 2562 เราต้องการเครื่องบินจำนวนเท่าเดิม” Xu จากปารีสอธิบาย
เมื่อเที่ยวบินกลับมาทำงานอีกครั้ง จำนวนนักท่องเที่ยวจากต่างประเทศอาจสูงถึง 80% ถึง 95% ของระดับก่อนเกิดโรคระบาดในปีนี้ ขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น ราคาตั๋ว ตามข้อมูลขององค์การการท่องเที่ยวโลกแห่งสหประชาชาติ
การจองการเดินทางระยะไกลในประเทศบน Fliggy เพิ่มขึ้น 500% เมื่อเทียบเป็นรายปีในช่วงวันหยุดตรุษจีนในเดือนมกราคม และในช่วงปลายเดือนเมษายน การจองการเดินทางบนแพลตฟอร์มสำหรับช่วงวันหยุดยาวในเดือนพฤษภาคมมีระดับสูงสุดก่อนเกิดโรคระบาด
ในระดับสากล จุดหมายปลายทางที่ใกล้กับจีนมีแนวโน้มที่จะได้รับจำนวนเที่ยวบินและผู้มาเยือนกลับคืนมาเร็วขึ้น
ในช่วงวันหยุดวันแรงงาน จุดหมายปลายทางยอดนิยมสำหรับนักท่องเที่ยวชาวจีนบน Fliggy ได้แก่ ฮ่องกง; ประเทศไทย; ญี่ปุ่น; มาเลเซีย; เกาหลีใต้; มาเก๊า, จีน; สิงคโปร์; เวียดนาม; อินโดนีเซีย; และออสเตรเลีย
อียิปต์ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ อิตาลี เวียดนาม และฝรั่งเศสก็มีการเติบโตอย่างรวดเร็วเช่นกัน
สิ่งที่นักเดินทางชาวจีนต้องการ
พฤติกรรมและความคาดหวังในการจับจ่ายของนักท่องเที่ยวชาวจีน : แบบสำรวจ
ความต้องการของนักท่องเที่ยว
ในขณะที่สายการบินต่าง ๆ กำลังดำเนินการฟื้นฟูขีดความสามารถของเที่ยวบินอย่างเต็มที่ Fliggy’s Xu เรียกร้องให้สถานที่ท่องเที่ยวเตรียมพร้อมสำหรับการมาถึงของนักท่องเที่ยวชาวจีนที่เข้าใจดิจิทัลมากกว่าช่วงก่อนเกิดโรคระบาด ซึ่งคาดว่าความบันเทิงจะผสานเข้ากับบริการออนไลน์ได้อย่างราบรื่น
ในช่วงสามปีที่ผ่านมา Fliggy พยายามรักษาความเชื่อมโยงระหว่างชาวจีนและสถานที่ท่องเที่ยวในยุโรปโดยใช้เทคโนโลยี Xu กล่าว
หนึ่งในความคิดริเริ่มที่สะดุดตาของบริษัททั่วยุโรปคือการขนส่งผู้บริโภคชาวจีนหลายล้านคนผ่านสตรีมสดไปยังพิพิธภัณฑ์ที่มีชื่อเสียง เช่น พิพิธภัณฑ์อังกฤษ พิพิธภัณฑ์ปราโดในสเปน และพระราชวังแวร์ซายส์และพิพิธภัณฑ์ลูฟร์ในฝรั่งเศส
เมื่อการขนส่งเริ่มผ่อนคลายลง นักท่องเที่ยวชาวจีนก็อยากจะออกไปเที่ยว
“ผู้ใช้ Fliggy มากกว่าครึ่งเกิดในหรือหลังปี 1990 พวกเขาร่ำรวยและมีแนวโน้มที่จะเดินทางไปต่างประเทศมากขึ้น” Xu กล่าว “เรามองเห็นโอกาสในการทำงานร่วมกับพันธมิตรระดับโลกของเราในการนำผู้ชมเหล่านี้ไปสู่จุดหมายปลายทางระหว่างประเทศ”
ผู้ค้าปลีกและผู้ประกอบการด้านการบริการทั่วโลกกำลังรอคอยการกลับมาของพวกเขาอย่างใจจดใจจ่อ เนื่องจากวิกฤตค่าครองชีพได้ส่งผลกระทบต่อการใช้จ่ายของผู้บริโภคภายในตลาดของตนเอง
ด้วยบริการ Fliggy Buy ผู้บริโภคชาวจีนเริ่มจับจ่ายซื้อของต่างประเทศก่อนใคร เครื่องมือนี้ช่วยให้ผู้ใช้สามารถหาข้อมูลร้านค้าปลอดภาษีและร้านค้าปลีกระหว่างประเทศก่อนที่จะถึงจุดหมายปลายทาง ทำให้ง่ายต่อการรวบรวมรายการช้อปปิ้ง
หลังจากแยกตัวออกมาสามปี
ผู้บริโภคชาวจีนสะสมเงินหยวนเป็นจำนวนหลายล้านล้านในการออมส่วนเกิน ซึ่งบางส่วนจะนำไปท่องเที่ยวและจับจ่ายในต่างประเทศ ในปี 2565 เพียงปีเดียว เงินฝากครัวเรือนใหม่เพิ่มสูงขึ้นถึง 17.84 ล้านล้านหยวน (2.57 ล้านล้านดอลลาร์) ตามข้อมูลของธนาคารกลาง
ภาคการค้าปลีกและการบริการของยุโรปได้รับประโยชน์จากความต้องการที่ถูกกักไว้เนื่องจากความสามารถในการบินเพิ่มขึ้นในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า
พรมแดนของจีนเปิดกว้าง และพลเมืองของจีนก็พร้อมที่จะเริ่มสำรวจโลกอีกครั้ง
สิ่งที่พวกเขาต้องการตอนนี้คือเครื่องบิน
